最近两天，美国媒体报道称，我国的歼35战机到2025年3月时，已在福建舰上完成了电磁弹射测试。不过要强调的是，这只是国外的消息，我国这边并没有确认或公开这情况。关于福建舰航母的海试进度，以及歼35战机的发展情况，目前都是绝密信息。不过，咱们可以根据一些公开信息，来推测一下歼35战机的各项配置和综合性能。

咱们先聊聊航母舰载机的起飞方式。现在，美国的尼米兹级和福特级航母，还有咱们的福建舰，以及法国的戴高乐号，都使用了弹射器。这样的设计让各类舰载机可以迅速弹射起飞，提升了起降效率。同时，挂载能力和内部燃油也得到了保障，这样一来，作战半径和综合打击能力也都随之增强。相比之下，其他一些国家的航母大部分还是采用滑跃起飞的方式。

说到滑跃起飞的航母，像咱们的辽宁舰和山东舰，还有英国的女王级航母、意大利的加富尔号、印度的维克兰特号，以及俄罗斯的库兹涅佐夫号，都是这类模式。在滑跃起飞的情况下，舰载机的挂载能力和机内燃油都受到了限制。就拿俄罗斯的苏33舰载机来说吧，要在确保1000公里的作战半径下，最大挂载能力仅有4.1吨，这可真不算高。

这种挂载能力，执行制空任务，像6中、4近的挂载模式就比较靠谱。但一旦转到对地或者对海的打击作战上，显然就不够给力了。咱们的歼15战机，跟辽宁舰、山东舰的搭配，也会碰到同样的瓶颈。为了应对这个问题，我国的新航母福建舰可没再选择滑跃甲板，而是搞了个全通式的大甲板，还有3条电磁弹射器，真是亮眼！

与此同时，我国陆续推出了歼15T、歼15D、歼35、空警600等多种舰载机，基本上对应美国的FA-18EF、EA-18G、F35C、E-2D等型号。据央视报道，歼15T和歼15D在2024年的珠海航展上已经亮相。此外，这两种机型已在我们的辽宁舰和山东舰上进行混合使用，大幅提升了航母的综合作战能力。

目前为止，还没看到关于歼35战机起降测试的公开消息。不管是弹射起飞还是滑跃起飞，都没有相关报道。不过，据网络上的传言，歼35战机早就已经在辽宁舰上进行了滑跃起飞的测试。换句话说，辽宁舰和山东舰未来装备滑跃起飞型的歼35，应该不会有什么问题。至于在福建舰上进行电磁弹射测试的歼35，目前还没有公开的消息，可能也还没进行过相关测试。

最近几天，根据美国媒体的说法，我国的歼35战机在2025年3月已经在福建舰上完成了电磁弹射测试。不过，这个消息并没有我国官方的确认，所以大家可以参考一下，但不要全信。毕竟，国外媒体有时候也会有准确的报道。那么，如果说到歼35战机在电磁弹射模式下的战斗力，究竟强悍到什么程度呢？

歼35和美国的F35C舰载机其实都是重型舰载机，并不是什么中型战机。要说正宗的中型舰载机，法国的阵风M和印度的米格29K才算得上。在这儿，以法国海军的阵风M为例，它的最大起飞重量是24.5吨。而美国的FA-18EF战机，最大起飞重量是29.9吨，差不多快到30吨了。至于俄罗斯的苏33和中国的歼15，它们的最大起飞重量大约在32到33吨之间，这也算是重型舰载机啦。

其实，F35C战机的最大起飞重量达到了31.8吨，甚至比FA-18EF还要重，这跟歼15系列战机的重量差不多。根据公开的信息，F35C的机内燃油是8.96吨，作战半径可达到1110公里，最大挂载能力为8.1吨。从这些数据来看，F35C完全不逊色于重型舰载机的标准。其中，机内燃油方面，F35C接近9吨，法国阵风M的机内燃油只有4.1吨，连F35C的一半都不到嘛。

说到歼35舰载战机，跟F35C相比，它的情况其实比较复杂。关于歼35的详细参数，真的是守得严严实实，没啥公开的。不过，我们可以参考珠海航展上亮相的FC-31战机的那些参数，来做个大概的推测。根据航展上的透露，FC-31的长度是17.3米，翼展有11.5米，最大起飞重量是28吨，机内燃油的作战半径则可以达到1250公里。通过这些数据，咱们也能对歼35的性能有点基本印象。

咱们来看看FC-31的表现，最大挂载能力是8吨哦。其中，机腹的内置弹仓最多能挂2吨，左右的机翼挂点可以达到6吨，综合起来就是8吨的挂载总能力。航程呢，最大速度可达到1.8马赫，起飞时的滑跑距离大约在450米。不过，别忘了这是FC-31的数据，歼35战机的参数可得变动挺大，特别是作为舰载机，各方面的调整更是明显，重量和翼展都会往上翘。根据国外媒体的猜测，歼35战机的舰载版还会有不少提升呢。

歼35战机的最大起飞重量预计在30吨左右，有可能还会稍微高一些。作战半径为1250公里，挂载能力也达到了8吨。从作战半径来看，这架战机的机内燃油量大概会比F35C高，突破9吨。采用弹射起飞的方式时，歼35战机能线路1260公里，还能以7吨以上的负载开展作战。目前，歼35主要聚焦在制空作战，争夺空域的制空权。

歼35战机的综合挂载能力可谓相当出色，能搭载多种重型弹药，比如对地巡航导弹、反舰巡航导弹和1000公斤的精确制导炸弹等等。不过，让第五代机去执行这些任务，确实有点“不划算”。毕竟，歼15T战机的作战半径更大、挂载能力更强。实际上，歼35、歼15T和歼15D之间，属于一种互相协作的作战模式。

从起飞重量、挂载能力、内部燃油和作战半径等多项指标来看，F35C和歼35都已跻身重型战机行列，基本上只比苏33和歼15稍微逊色，甚至还超过了FA-18EF。跟它们比，阵风M和米格29K才是真正的中型舰载机。由于机内燃油不足，每次起飞都得挂上三个副油箱，这样就得占用超过四吨的挂载能力。可以说，大国海军对中型舰载机不太看重，这也算是情理之中的事。

我国各种机型的发展和变化的故事，还有太多可以分享的了。作者接下来会在后续的文章里，和大家慢慢讨论。